Kontrola a údržba otočného zařízení vysokozdvižného vozíku

Přidal:

Otočná zařízení jako přídavná zařízení manipulační techniky je nutné pravidelně kontrolovat a provádět údržbu. Ta minimalizuje riziko poškození a prodlužuje životnost.

Při provádění kontroly a údržby musí být otočné zařízení spuštěno do nejnižší polohy. Zároveň zajistěte zařízení proti případnému otočení čepem (13). Vypněte motor a vysokozdvižný vozík zajistěte proti jakémukoli pohybu.

Následující kroky kontroly a údržby otočného zařízení se vztahují pro otočný nosič vidlic 180. Obecné kroky lze však aplikovat na jakékoli otočné zařízení pro vysokozdvižné vozíky.

Denní kontrola otočného zařízení

Pokud otočný nosič vidlic nepoužíváte na vysokozdvižném vozíku každý den, následující kontrolu byste měli provádět vždy před započetím práce.

  • Zkontrolujte, zda je otočné zařízení úplné a nepoškozené.
  • Zkontrolujte správné upevnění na nosnou desku VZV.
  • Zkontrolujte stav nosných vidlic.
  • Odstraňte cizí předměty z ozubení.
  • Zkontrolujte správnost funkcí otočného zařízení.

Kontrola po odpracovaných 5 hodinách

Po odpracovaných 5 hodinách s přídavným otočným zařízením je doporučována následující kontrola:

  • Zkontrolujte dotažení šroubů spojů hydrauliky a přívodních hadic.
  • Zkontrolujte dotažení matic (118) přítlačné lišty (2).
  • Zkontrolujte dotažení šroubů (101) nosné hřídele.
  • Zkontrolujte pojistné kroužky (112).
  • Zkontrolujte dotažení stavěcích šroubů (115) do tělesa vedení pístu, dotahovací moment 60 Nm.
  • Namazat nosný čep pomocí maznic (113) tuk SAE30.

Přiřazená čísla najdete v našem návodu k obsluze, který dodáváme našim klientům spolu s otočným zařízením.

Kontrola a údržba po každých 30 hodinách

Každých 30 odpracovaných hodin s otočem byste měli provést následující kontrolu a údržbu přídavného zařízení:

  • Vyčistěte od nečistot ozubené kolo a ozubenou lištu otočného zařízení.
  • Zkontrolujte neporušenost ozubení.
  • Namažte ozubení tukem SAE30.
  • Zkontrolujte ustavení tělesa vedení pístu (4), vůli vymezte stavěcími šrouby (102), utahovací moment 60 Nm, a zajištěte pomocí matic (118).
  • Zkontrolujte těsnost hydraulických spojů. Případné úniky odstraňte.
  • Zkontrolujte neporušenost hydraulických hadic.
0

Údržba a ošetření VZV po každých 8mth

Přidal:

Vysokozdvižný vozík, nezávisle o jakou značku se jedná, byste měli pravidelně kontrolovat a ošetřeovat. Tato tzv. denní údržba pomáhá zvyšovat životnost vysokozdvižného vozíku a navíc může odhalit vznikající poruchu na stroji. Eliminujete tak vznik rozsáhlejších závad na VZV, které by mohly vyústit do nepojízdného stavu vozíku a souvisejících provozních problémů. Níže uvedené kroky jsou doporučeny pro ošetření vozíku po každých cca 8 motohodinách.

10 základních kroků pro denní ošetření VZV

  1. Celkové očištění vozíku, případně přídavného zařízení.
  2. Kontrola dotažených šroubových spojů, upevnění nosných vidlic, případně přídavného zařízení.
  3. Kontrola funkce a těsnosti hydrauliky (stačí vizuálně prohlídkou).
  4. Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách. Doporučuje se odstranit všechna cizí tělasa z plášťů pneumatik. V případě potřeby dohustěte pneumatiky.
  5. Kontrola případně dotažení matic upevňujících disky kol.
  6. Kontrola činnosti přístrojů, kontrolek a osvětlení.
  7. Kontrola funkce provozní a parkovací brzdy. Kontrola množství brzdové kapaliny.
  8. Kontrola funkce řízení.
  9. Kontrola chladící kapaliny.
  10. Kontrola indikátoru znečištění vzduchového filtru.

Pokračujte na 35 bezpečnostních pravidel pro řidiče VZV.

0